航空城新都心！「雙引擎效應」桃園客運園區成新熱區

▲桃園大園區加上第三航廈形成「雙引擎效應」。（圖／東森新聞）

桃園航空城計畫正式邁入全面啟動階段後，桃園機場、青埔、大園三大區域被串連成一座全新的國際都會。交通建設陸續到位，位於航空城第一圈、距離機場僅約15分鐘車程的「大園客運園區」重新成為市場焦點，外界更指出，在航空城建設全面加速的背景下，大園客運園區的發展定位，已不再只是交通節點，而是未來最有機會成為「航空城新都心」的新興生活核心。

▼桃園航空城計畫正式邁入全面啟動階段。（圖／東森新聞）

交通 × 產業 × 人口　三大推力同步到位

桃園大園區議員游吾和過去曾指出，未來大園預估將有25萬人口移入，原因就在於園區緊鄰機場、具備「蛋黃區」優勢，交通建設更是帶動發展的關鍵。而近期最受矚目的大園觀音線啟動建設，深度串聯客運園區與航空城核心，再加上第三航廈進入完工倒數，形成「雙引擎效應」，全面提高區域成長動能。

台經院產經資料庫總監劉佩真也分析，客運園區未來將不只是交通樞紐，更將成為「核心生活圈」。產業群聚、國際門戶效應與人口進駐，都將推升房市與商業價值同步增長，形成全面起飛的連鎖發展。

▼桃園大園區加上第三航廈形成「雙引擎效應」。（圖／東森新聞）

科技產業鏈帶動　成為新一代國際經濟廊帶

財經專家黃世聰也點出大園客運園區的長期價值。他認為，航空城完工後將與AI、半導體等國家級產業升級計畫形成連動，未來園區可望成為科技產業鏈的北台核心節點之一。此外，在房市布局上，「初升段或熱度提升的中期階段，是最佳的投資時機」。

▼財經專家黃世聰也點出大園客運園區的長期價值。（圖／東森新聞）

國門門戶全面升級　下一座國際城市正成形

隨著第三航廈啟用倒數計時、軌道路網持續延伸、產業園區陸續規劃，大園客運園區正以十年難得一見的速度進化。從過往的交通樞紐，走向結合居住、商業、產業的一體化城市核心；從區域型建設，邁向國際級都市門戶。多項建設與政策驅動下，下一座具全球競爭力的城市雛形，已在桃園客運園區悄然成形。