低樓層改建停車場 建商省錢賺更多？內行人搖頭：未必划算

近年車位的價格水漲船高，且一位難求。有網友好奇提問，既然停車場價格好，低樓層的房子又不好賣，建商為何不2、3樓直接改為停車場？對此，有內行人點出關鍵原因。

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低樓層改成停車場可行？

近日，有網友在論壇PTT發文，提到大樓停車位稀缺的問題。他示，車位的價格越來越高，連南部的平面車位都要價約兩百萬，大樓群組裡只要有平面車位出租的消息放出，一下就秒殺，感慨嘆道現在賣車位比賣房子還要賺。同時他也想到，既然停車位這麼缺，2、3樓低樓層又通常不好賣，建商何不乾脆整層改做停車場就好？他認為只要「車格油漆一下，號碼噴漆一下馬上就能賣，不只省下開挖地下室的成本，還更好賣」也想知道「有沒有車位不是在地下室的大樓？」

▼有網友好奇，既然停車位稀缺，價格又高，建商為何不把難賣的低樓層改建成停車場？（示意圖／取自pixabay）

內行人解惑：建商未必能省錢

此話題引來眾多網友討論，其中有內行人針對此議題詳細解說：「這個版上好多年前有人問過，結論是地下室空間本來就要挖的，因為筏式基礎，就是要挖出一個地下空間去承載上方建築物，然後，這個地下空間最好的利用方式，就是停車場兼防空避難室，絕大多數的大樓都是筏式基礎，所以說本來就要挖地下室，那就沒辦法省地下室的錢」。他接著說，「如果是樁基礎直入岩盤，確實有可能不挖地下室的，或是建築物本身不高，筏式基礎或連續基礎用，綁地樑的方式就可以，那麼很多會設計一樓或戶外停車」。

▼有內行網友從建築工法分析，指出無論是否蓋停車場，地下室空間本來就要挖的。（示意圖／取自Pexels）

不過，其他網友仍表示看過位於地下室以外的停車位，但是位在1樓，比地下停車位更為珍貴：「有少數在1F的，大多情況有錢也買不到這種車位」、「有喔，我看過附1F平面車位的建案」、「我住10樓大樓，一樓有車位很爽，不用跟人家擠小小車道」還有網友認為，建商不考慮的原因除了成本外，可能還有景觀問題，總覺得把停車場建在2、3樓「外觀不太好看」。

（封面示意圖／取自pixabay）