做都更頭髮都白了！建商大老讚捷運聯開案 「政府花很多錢排除困難」
「捷運系統是都市開發很大的動力！」將捷集團創辦人林長勳今（25）日出席捷運三鶯線三峽站出入口1捷運開發案簽約典禮，認為聯開案對區域有很好的商業帶動機會，更舉明年終於要推出的木柵馬明潭公辦都更案「弄了14年，搞得我頭髮都白了」，來表示聯開案的相對方便。該案將投資27億元，預計2029年完工。
由仲量聯行協助招商的捷運三鶯線「三峽站出入口1捷運開發案」，由深耕捷運聯開案多年的將捷集團取得，繼環狀線景平站聯開案後，再度與新北市捷運工程局合作，並於今日簽署投資契約。
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▼將捷集團取得三鶯線三峽站出口1捷運開發案。（圖／仲量聯行提供）
三鶯線首案招商成功 將捷投資三峽站27億
該案基地面積約1,845坪，預計興建2棟地上14層、地下2層的捷運共構大樓，規劃28、38坪2~3房首購型格局，總樓地板面積約1萬坪 ，預估投資金額約27億元，預計2029年完工，並於地面層規劃設置145坪公共托老日照中心，未來將由新北市政府衛生局接管，大樓預計取得銀級綠建築標章、建物能效1級等永續認證。
新北市副市長陳純敬表示，三鶯線為新北市第一條自行興建的捷運，三峽站更是該路線第一個招商成功的聯開案，是新北捷運開發推動的重要里程碑，位於位於北大特區與三峽老街的交界，將縫合新舊市區，為三峽地區帶來嶄新風貌。
「將捷集團觸角遍及新北市很多地方」，將捷集團董事長林嵩烈致詞時提及，從淡水滬尾藝文休閒區BOT案，到捷運景平站聯開案，還有新莊、三重、蘆洲、淡水的休閒運動中心，烏來老街前立體停車場、上個月剛順利商轉的全國第一座火山型四磺子坪先導地熱電廠等。
▼將捷建設董事長林嵩烈（右）今日與新北市捷運工程局簽約，新北市副市長陳純敬為見證人。（圖／EBC地產王張琬聆攝）
都更案做到頭髮白 多筆聯開案有利城市開發
林嵩烈強調，將捷集團十多年來一直以行動支持政府推動BOT、捷運聯合開發案等，包括行天宮站、松江南京站、景平站、士林站等，還有2012年時在台北市文山區馬明潭站取得當年規模最大的公辦都更案，「因為有過去很多經驗的累積，清楚知道如何定位及規劃產品，來提升社區連結及活絡地方，為城市帶來更多正向的經濟效應」。
會後《EBC地產王》也詢問將捷集團創辦人林長勳，長年來佈局聯開案的思維與眼光，他表示「捷運系統是都市開發很大的動力，尤其每個捷運站都會變成那個地區的門戶」，都市計畫只是平面的，但捷運可串聯城市，很方便帶動商業。
林長勳指出，大約15~20年前第一個參與的聯合開發案是捷運行天宮站，「當時松江路已經是沒落的台北華爾街，捷運出來後商業活動又帶動起來」，包含將捷總部所在的松江南京站站聯開案，也同樣起到帶動商圈的作用。
▼林長勳（右4）指出集團很早即參與捷運聯合開發案。（圖／EBC地產王張琬聆攝）
林長勳認為，政府運用很大的資源、花了很多錢去開發捷運，「對於建築業而言，已經先把困難的部分都排除了」，相較之下，還要自己整理的土地就較辛苦，「你看我弄個都更案14年，現在頭髮都白了，木柵馬明潭案現在才要動工」。
明年房市剛需仍在 要降價非常困難
仲量聯行董事長總經理侯文信表示，軌道經濟話題不斷、都市TOD發展與民眾生活密不可分，投資商沿軌道佈點儼然已成為房市最強勁的投資趨勢之一，捷運三鶯線2025年完工在即，未來三鶯地區至台北市通勤時間將減少20分鐘，區域的剛性需求不言而喻。
至於對明年房市的看法，將捷集團副總經理張又寧認為「應該會看個案表現，整體平穩，要降價非常困難」，全球經濟走弱，但剛性需求還在，政府也推出青年減輕貸款的方案，所以將捷也會盡量配合市場，推出適應居住需求的建案。
（封面圖／EBC地產王張琬聆攝）
