蛋黃區房價居高不下,首購族的買房地圖也越來越往蛋白區域移動,然而過往以價格親民為賣點的重劃區,房價也開始水漲船高。PTT上就有網友分享,桃園龜山A7重劃區過去被嘲諷「買在30萬會被套牢」,如今新成屋均價已爬上33-38萬,未來恐怕4字頭將成常態。
原PO表示,目前這波房市觀望朝絲毫不影響A7建商拉價,從實價登錄數據來看,A7新成屋均價約33-38萬,對比前一波的預售餘屋價格大約為33-40萬,下一波的預售開價有望上看40-45萬。
而該區域的預售案競爭力就在於,A7除了樂善區有部分中古公寓華廈,幾乎沒有中古屋,A7的新成屋與前一波預售餘屋,以及A8、A9的中古屋三者之間價差極小,造成A7新預售毫無回檔機會,原PO更斷言「近期的自住或置產需求,從市場上現有的成屋、餘屋去挑,33-38萬都還算安全,珍惜剩下短暫美好的時光,A7下半年4字頭將成為新常態」。
▼A7重劃區過去不被看好,但如今房價已站穩3字頭,網友更大膽預言下半年將邁向4字頭。(示意圖 / googlemaps)
網友們則是反應兩極,不少人紛紛表示:「這麼好還要一直來壯膽喔」、「A7你跟我說40?開玩笑的吧」、「A7不會再漲了,量體太大」、「A7根本不值那個價,超漲,現買現套的」。
但也有許多人看好A7,認為:「不是說塭仔圳會讓A7崩盤,結果A7從3字頭噴上4字頭」、「A9林口站近兩公里的建案要5字頭了,A7站500公尺內的4字頭根本閉眼睛買」、「A7工程規劃多,有園區工作者,又有捷運支撐,早晚起飛」、「A7捷運五百公尺內趕緊買,越等價越高」。
有網友分析A7搭乘機捷的通勤優勢指出,「A9到A7僅2站卻要11分鐘,A10站到A7要19分鐘,A10通勤台北車站是44分鐘,跟A7僅25分鐘的效率差太多了。未來月票1200上路,機捷沿線通勤成本大減,房價支撐性更強」。
▼網友指出,未來月票1200上路,機捷沿線通勤成本大減,房價支撐性更強。(示意圖 / googlemaps)
A7房市熱度從去年統計數字就可見端倪,永慶房產集團分析聯徵中心統計資料,2022年購屋主力30-50歲族群中,最受歡迎的購屋熱點前三名分別是台中市北屯區、桃園市桃園區與A7重劃區所在的龜山區。
永慶房屋研展中心副理陳金萍分析,A7重劃區地理位置靠近新北市林口區,但房價比機場捷運A8、A9站周邊低,加上桃園市社會福利佳,吸引自住人口進駐,甚至吸納來自雙北市的購屋族。
永慶不動產科技園區文一加盟店廖廷軒店長指出,A7整體平均單價落在3字頭,部分接近A7捷運站的預售屋則來到4字頭,但在比價效應、被周邊區域高房價的擠壓下,仍是相對親民的購屋區塊。從過年後的2月底到現在,案場來客量仍明顯不少,成交的預售屋換約及成屋持續都有,買氣似乎頗高,可見買方對該區域房價的可負擔及接受度。
(封面示意圖 / 好房網提供)