雙北捷運宅命運大不同 紅線兩端「房價差3.6倍」
雙北通勤族倚重捷運系統,捷運站周邊是熱門購屋地點,許多民眾為了找沿線相對低價,會選擇往返市中心距離最遠的末端站,依據實價資料,雙北各條捷運線末端站還在2字頭的僅剩淡水站,而今年房價成長最多為南勢角站,成交均價56.9萬元、年增10.9%。大家房屋企劃研究室總監郎美囡分析,雙北捷運末端站雖然通勤時間較長,但生活機能大多完備,頗受自用買方青睞,尤其新北市價格相對低、大樓物件多的區域,價格能有發展空間。
南勢角增最多 淡水站最親民
各捷運末端站平均房價,多數捷運站周邊已站穩4、5字頭,單價最高是周邊豪宅林立的象山站,平均一坪要價94.1萬元,房價最低為淡水站,平均房價25.8萬元,淡水站跟去年相比成長4.5%,淡水站也是各個末段站中,房價最高跟最低的兩站剛好在淡水信義線的兩端,至於跟去年房價相比,成長最多的是中和新蘆線的南勢角站,今年成交均價56.9萬元,比去年增加10.9%。。
▼房價最高跟最低的2站,剛好在淡水信義線的兩端。(示意圖/googlemap)
住商不動產中和景安加盟店店長丁崑庭指出,近期中永和捷運站周邊房價表現都相當亮眼,相較之下,身為末端站的南勢角站房價較為親民,而且南勢角站周邊新大樓的選擇較多,也可能是房價成長明顯的原因,該站周邊成交主力為大樓二房,總價1千8百萬以內最受歡迎,值得一提的是,過去以中永和在地買方為主,近幾年台北市及新北市高價區購屋門檻又往上拉高,因此來自台北市及新店區的換屋及首購族越來越多,買氣相當穩固。
自用當道 軌道經濟穩當
觀察各末端站房價漲跌互見,不過跌幅都在2%以內,大部分房價走勢平穩,除了南勢角站,板南線的頂埔站及文湖線的南港展覽館站房價成長也頗為顯著,郎美囡表示,各末端站的生活機能多數已相當成熟,自住比例高,故房價表現穩健,其中,頂埔站房價還有3字頭,與其他站點比較,房價較低,又能快速通往新北市及台北市的市中心,適合有總價考量的自用買方,房價基期低,因此價格漲幅明顯。
▼(圖/住商機構提供)
(封面圖/googlemap)