相對市場建案,國宅CP值高,但民眾下手購買之前,最好先了解停車場實際使用情形,因為在高雄有一位林先生指控,明明他住的國宅,停車場管理辦法明訂車位是區分共用,但他候補排車位卻排了整整12年都沒排到,指控管委會委員長期霸占車位,先停先贏,實際詢問管委會主委表示,針對住戶指控事項,將等下次區權會處理。
國宅停車場,汽車、機車停得滿滿,但現在有住戶不滿,指控共用車位長期遭霸占,甚至有人候補排位,排了十幾年都等不到車位。
投訴人林先生:「我從101年就已經住在這邊了,那我的車位排到現在,已經排了12年了,管委會口口聲聲告訴我們,說我們的停車位是共有制的,但事實上這十幾年來,我的停車位,我從來就沒有擁有過。」投訴人強調,一般國宅停車場車位多半是兩到三年抽籤一次,像高雄中崙國宅,住戶就是每半年抽車位,儘管每次都會大排長龍,但至少作法相對公平,不過國宅車位卻是採「登記先後制」,等於變相先停先贏。
投訴人林先生:「這叫做登記先後制,你只要沒離開這邊,你可以停到40年、50年都沒問題,這些人變成是長期的占有,甚至還有的人利用一些漏洞,把他的居住所有權過戶給他的兒子,然後兒子繼續再繼承這個車位。」
▼國宅有住戶不滿,指控共用車位長期遭霸占,甚至有人候補排位,排了十幾年都等不到車位。(圖/東森新聞YT)
另外住戶也說,原本國宅停車場管理辦法去年修訂,汽車車位每月租金2千元,1千元撥為管理人員薪資,另外區權人不管有無車位,都可補貼5百元,指控管委會無理由取消無車位區權人補助,自己卻享有停車優惠,管委會主委表示,針對住戶指控事項,將等下次區權會處理。
律師李茂增:「停車場的使用如何決定,最後仍然須由區權人會議來決議,因此在這邊鼓勵所有的住戶,對於公共事務應該多多參與,才能爭取自己的權益。」其他律師表示除了透過區權會外,也能依違反平等權或是違反比例原則,提起確認無效訴訟,相對市場建案國宅cp值高,但民眾下手購買之前,最好先了解停車場實際使用情形,避免出現排隊停不到的狀況。
▼管委會無理由取消無車位區權人補助,自己卻享有停車優惠。(圖/東森新聞YT)
(封面圖/民眾提供/東森新聞)