台中捷運藍線神助攻 13期能超越「它」？網嘆：到底怎麼輸

台中捷運藍線日前獲行政院核定通過，預計10年後可完工通車，對於台中房市將帶來的影響也成為討論話題。

PTT上有網友提問，在台中各重劃區中，13期與14期重劃區最常被拿來比較，13期已擁有捷運綠線軌道優勢，未來藍線還會與綠線交會，原PO認為台中捷運藍線核定會為13期重劃區帶來雙軌道利多，但14期重劃區卻幾乎吃不到捷運紅利，詢問「這樣 14期是不是被13期比下去了？甚至舊市區藍線沿線是不是都比14期潮了？」

▼13期重劃區是否會因為捷運藍線核定而帶來雙捷運優勢超越14期重劃區？專家認為這是刻板迷思作祟。（示意圖／pixabay）

文章貼出後引起網友熱議，看好14期重劃區的網友們紛紛表示：「14期包著機能完整的11期，往南還有文心北平商圈，往西就有中清路跟水湳，到底怎麼輸？」 、「等藍線蓋好，14期都不知道噴到哪去了，建設都是短時間就完成的」、「14期崇德路公車非常方便到崇德站，13期路反而繞來繞去」、「重大建設都在水湳，以前聽過11期是小天母的說法，現在應該是外擴到14期是小天母了」、「14期就是跟著水湳屁股走，13期附近有啥？」、「有巨蛋百貨、水湳經貿在旁，14期也不會差」、「13期喊太早了道路都沒認真規劃，路真的糟糕，現在應該就是集中火力水湳了，14期是水湳附近良好生活住宅」。

也有網友認為，13期重劃區的地板價就已經開很高，現在才剛開始而已，未來空間還很大，如果以房價來看，較晚開發的13期到明年，均價就有機會超過14期重劃區。若回到台中捷運藍線所能帶來的利多來看，最大受益應是位階較低的沙鹿和補漲的舊市區，由於綠線利多已反映在房價上，藍線對綠線影響不大，13期重劃區只能間接受益。而13、14期重劃區除了價格較接近，兩邊客群並不一樣，同時發展不太會互相影響。

住展雜誌發言人陳炳辰指出，13期較14期發展晚，面積也較小，可能有捷運因素，加上南屯區有相較北屯區的居住與發展印象佳的刻板迷思，遂令民眾有相關想法，否則兩處房價都貴，共通性上鄰近均可仰賴舊商圈生活機能，亦都有區域建設開發性，13期有高鐵，但14期也有商場、棒球場，還鄰水湳園區，其實發展狀況相仿，皆為具資產實力的換屋族為主的買盤區域，各有優勢下的判斷則屬自由心證。